ロジスティクスの専門家によると、リバプール港でのストライキにより、飲料の配達が遅れる可能性があります。
米国を主要な貿易相手国とするリバプールの港湾労働者は、10月11日に始まり、10 月17日まで続く7日間のストライキに参加しています。
報告によると、ユナイト組合は、港湾労働者の賃金が現在 12.3% のインフレに匹敵するまでストライキを続ける予定です。伝えられるところによると、組合はすでに 7% から 8.3% の賃金の申し出を拒否しており、論争はまだ議論のテーブルにあります。
飲料会社とワイナリーは、英国最大のコンテナ港であるフィーリックストウとリバプールを経由した輸送に依存しているため、夏の終わりから続いているストライキの結果として、厳しい遅延を確実にしています。そのため、英国の港からの貿易変更により、ヨーロッパ中の他の港でも混雑と追加の遅延が発生しています。
最後の港湾労働者のストライキの前に、Crane Worldwide Logisticsのヨーロッパ、中東、およびアフリカの海洋製品ディレクターである Andreas Braunは、英国に到着する多くの飲料製品の遅延は、船から降ろすまで45日にも及ぶ可能性があると警告しました。
サプライ チェーンの輸送中の可視性をリードするMarine TrafficのAlex Charvalias は、次のように説明しています。「最近のデータによると、港の制限を超えて待機している TEU (コンテナー) の合計容量は、通常の約 3 倍であり、99,000 TEU (コンテナー) を超えていると報告されています。」
8月には、フィーリックストウ港の労働者による8日間のストライキがサプライチェーンの遅延につながり、クリスマスに向けた準備が遅れて、ワインの在庫が英国に向かい始めました。
ユナイトは、クリスマス前に、港湾労働者に対するさらなるストライキが行われる可能性を排除していません。