02 September 2021 by Eloise Feilden
フランスの石油ブランドTotal Energiesは、フランス農業産業のワイン残渣から作られた100％再生可能な自動車燃料を導入し、CO2排出量を少なくとも65％削減しました。
フランスを拠点とするTotal Energiesは、世界130か国以上で事業している広域なエネルギー企業です。同社は、世界規模で燃料を生産および販売しており、石油、バイオ燃料、天然ガス、温室効果ガス、再生可能エネルギーと電力の生産を担っています。
Total Energiesの燃料リストに最近追加されたのは、ワイン産業からの残留物（ワイン粕やブドウ搾り粕など）から作られた100％再生可能な燃料です。
同社によれば、新しい高性能燃料の開発を検討する際には、エネルギーと環境の危機に対処する必要があり、彼らの最新の開発はまさにこれを行っています。 Excellium Racing 100と名付けられたこの燃料は、車のCO2排出量を最低65％削減します。
Total Energiesの会長兼最高経営責任者であるPatrick Pouyannéは、次のように述べています。 「私たちの野心は、エネルギー転換の主要事業者であり、社会と共に2050年までにカーボン排出量、正味ゼロに到達することです。Total Energiesは、持続可能な液体燃料、電気、バッテリー、混成、水素などの戦略をモータースポーツに適用することで、顧客とパートナーの進化をサポートしています。高度なバイオ燃料は、輸送部門がCO2排出量を即座に削減するのを支援する上で、否定できない役割を果たします。この100％再生可能な燃料は、2022年にモーターレースで利用できるようになる予定であり、完璧な実例です。私たちが幅広いエネルギー企業になりつつある中、レーストラックはこれまで以上にTotal Energiesの屋外ラボになっています。」
燃料は、来シーズンから、ル・マン2022の24時間レース、ヨーロッパ ル・マンシリーズ（ELMS）を含むFIA世界耐久選手権（WEC）で導入されます。
燃料の製造では、ワイン産業からの残留物を利用して、バイオエタノールまたは高度なエタノールを製造し、工業発酵、蒸留、脱水などの一連のプロセスに従ってETBE（Ethyl Tertio Butyl Ether）とブレンドします。使用されるすべての材料は、circular economyから供給されています。
Automobile Club de l’Ouestの社長であるPierre Fillonは、次のように述べています。「過去数年間で社会的および環境的問題への意識が高まったことで、モーターレースの世界はこれらの問題に深く焦点を合わせるようになりました。ル・マン24時間レースは、1923年の最初のレース以来、革新の実験的な遊技場であり、このエキサイティングな新しい開発は、創業の原則と完全に一致しています。当社の長年のパートナーであるTotal Energiesは、その専門知識を持続可能なソリューションの開発に向けています。この新しい完全に再生可能な燃料は、CSR（企業の社会的責任）に対する私たちの心からの取り組みの証です。持続可能な開発に関しては、進歩し続け、持続可能な移動社会で、私たちの役割を果たします。」